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自平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)問(wèn)世以來(lái),已在重型機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但是這種蝸桿在實(shí)際加工過(guò)程中十分容易出現(xiàn)齒厚不均現(xiàn)象,導(dǎo)致蝸桿與蝸輪不能正確嚙合,經(jīng)跑合后蝸桿齒形失真,引起傳動(dòng)不平穩(wěn)、承載能力減小等一系列問(wèn)題。為了提高環(huán)面蝸桿加工精度和加工范圍,我們根據(jù)范成原理設(shè)計(jì)了一臺(tái)環(huán)面蝸桿數(shù)控加工專(zhuān)用機(jī)床,對(duì)該
減速機(jī)對(duì)密封的嚴(yán)格要求。箱體部分之間不能夠填任何的墊片,但是可以涂抹密封用的膠水,以及水玻璃等以確保密封的效果;狀態(tài)的時(shí)候要擰緊螺絲,可以使用零點(diǎn)零五毫米的塞尺檢查箱蓋以及箱蓋的底座之間的密封性
擺線針輪減速機(jī)檢修類(lèi)別 檢修類(lèi)別根據(jù)榨季一個(gè)生產(chǎn)小期或一個(gè)榨季分小修和大修倆類(lèi)。檢修間隔期 檢修間隔期見(jiàn)表 1 表1 檢修類(lèi)別 檢修間隔期 小修 (一個(gè)生產(chǎn)小期) 45 天 大修(一個(gè)榨季) 180 天批注根據(jù)檢修規(guī)程中所涉及的 危險(xiǎn)因素、 有害因素用工作危害分析 表編寫(xiě),并附在設(shè)備檢修規(guī)程后面。 檢維修前進(jìn)行危險(xiǎn) 前進(jìn)行危
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